安全飞行 幸福不止

行，是一个神圣的职业，更多的人认为飞行员的工作是神秘的，工作在一个不足5平方米的空间里，通过2到3个人的相互配合，将一个重达6、70吨的庞然大物带上蓝天，而且在万米高空，掠过云端，羡慕不已。通过几年的飞行生活，我对工作，尤其是飞行工作，有了更深的认识，对现在比较流行的一个词——“幸福”也有了更深层次的理解。

飞行起步于一种专业素养

在起初踏入飞行生活的起始阶段，是我们在航校学习飞行、训练的阶段。记得当时航校教员给我们上的第一堂课，题目就是《飞行员的专业素养》，用一个词解释就是“Professional”（专业性的），顾名思义就是如何做好一名飞行人员。众所周知，飞行员给人的影响都是笔挺的制服，白色的衬衫，头顶大盖帽，手拉飞行箱……这便是人们认识飞行员的第一步，其实专业的飞行员还要拥有丰富的知识，过人的胆识，言谈举止也要得体，作风严谨，遇事考虑周全，关键是思想要有甘于奉献的精神，因为只有付出才有回报，才能获得回报带来的喜悦，让人幸福感倍增。

飞行是一种责任

前段时间，国内在短短几天内连续有数十架次的航班由于匿名电话“诈机”事件，导致飞机备降，并引起媒体，尤其是各个航空公司和民航总局的重视，对于“诈机”事件，不仅仅是对飞行机组和旅客的心理和精神是种摧残，也对国家造成了不小的经济损失。其实早在今年年初，我便已经亲身体会了“诈机”事件，更让我知道了，无论什么情况下，飞行是一种责任，安全是飞行人员的使命。

今年年初，农历的腊月29那天，我与教员执行SC1169/70次航班往返济南广州。由于第二天就是中国一年一度传统的节日——新春佳节了，飞机上的旅客都盼着早点到家，与家人围坐，举家团聚，过一个团圆年。飞机从广州起飞，进入上海空域，管制员询问我们飞机上的情况是否正常，并通知我们他们接到中南局的电话，说他们接到匿名电话，在我们正在执行的SC1170航班上有一个旅客有自杀倾向，并带有危险品。在跟管制员简单沟通之后，我们立即在不惊动旅客的情况下，悄悄联系乘务长和安全员，获得了客舱的情况，并通知所有机组人员加强客舱巡视，明确各自职责，如果发现异常举动的旅客，立即采取措施。说实话，当时我是在左座飞行，教员在右座带飞，遇到这样的特情，让我有些挠头，但是看到教员神情镇定，从容不迫，我也静下心来，除了操纵飞机，想可能会发生的情况，以及我针对特情，如何处置，后续航路是否需要调整，备降机场的选择，监控飞机的飞行状态以及客舱的情况反应，与此同时在教员的指挥下，进行了机组沟通，明确了各自的分工，最终飞机在合肥机场安全落地，并配合机场公安各个单位完成了后续的相关工作调查。事后想想，当时考虑的最多的就是如何安全落地，即使有特殊情况，我们的下一步该怎么做，这也与教员的提醒和鼓励是分不开的，这就是责任吧，不管在什么情况下，让旅客安全到达目的地是我们的职责，一个飞行机组要对所有旅客的安全负责，责任就是我们肩上那金灿灿的肩章。

安全飞行，幸福永不停止

飞行——安全，看似不搭界的两个词，在我们的工作中产生了交点，安全飞行是我们的职责，是飞行人员的使命，没有安全何谈奉献，何谈奉献后的回报，何谈幸福？

进入六月，国内各行各业的安全事故频发，爆炸，起火等等事件一次次给我们敲响警钟，麻痹大意往往就是安全隐患，在当前安全形势严峻，安全压力大的情况下，我们作为飞行人员来说更要严格操作规范，标准程序，标准喊话，敢于向不安全事件说“不”，这样才能保证安全，持续安全。

细细想来，幸福其实很简单：

在受领任务，执行任务时，机组沟通得力，配合默契，这是工作的幸福

平安飞行，将旅客安全送达目的地，获得旅客赞许的目光，这也是幸福

任务完成，家中父母妻儿一起共享天伦，这也是幸福

幸福，幸福，幸福，在安全的前提下，全体飞行人员都安全飞行，民航事业突飞猛进，健康快速发展，这何尝不是民航人更大的幸福呢